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　　YRT轉(zhuǎn)臺(tái)軸承潤滑時(shí)的檢測(cè)方法是什么

　　我認(rèn)為這個(gè)YRT軸承需要潤滑，當(dāng)意識(shí)到這個(gè)軸承需要潤滑時(shí)，如果一個(gè)軸承的分貝超過了基線的8分貝，您可以執(zhí)行以下三個(gè)步驟：

　　1.在軸承廠家指導(dǎo)下計(jì)算用量，不要太多，這個(gè)步驟非常主觀，與超聲波無關(guān)，這個(gè)方法從未失效。

　　2.注入潤滑油時(shí)，潤滑技術(shù)人員用超聲波儀器檢測(cè)軸承，分貝強(qiáng)度慢慢注入到基線。潤滑油的使用量請(qǐng)?jiān)诼曇粝陆岛笊仙龝r(shí)停止。

　　3.沒有基礎(chǔ)線作為指導(dǎo)的。技術(shù)人員須停止使用潤滑油。

　　4.超聲波軸承視察

　　超聲波警告先響。在YRT轉(zhuǎn)臺(tái)軸承過度使用損壞初期，超聲波視察或監(jiān)測(cè)是發(fā)現(xiàn)軸承損壞初期可靠方法，如果溫度上升，低頻的振動(dòng)強(qiáng)度變強(qiáng)。潤滑油或潤滑油不足時(shí)，使用這種軸承視察方法很有用。

　　5.注意到失敗的信號(hào)

　　如滾輪或YRT轉(zhuǎn)臺(tái)軸承等使用過度時(shí)，會(huì)變成軌道上金屬般的球形軸承。會(huì)發(fā)生微妙的變形。這種情況會(huì)引起不規(guī)則的外表，導(dǎo)致發(fā)散的超聲波增加，從初始讀數(shù)得到的振幅變化表明了早期失敗或潤滑油不足和初始軸承失敗的一種或兩種情況，超聲波超過基線8分貝時(shí)，會(huì)伴隨持續(xù)的沖擊噪音。這噪音表明潤滑油失敗了，超聲波的讀數(shù)超過預(yù)期值達(dá)到12分貝時(shí)，會(huì)有噪音。